Embreagem HD Golf 1.8 20v Turbo, Audi A3 1.8 20v Turbo, Golf 1.6 1.8 2.0 aspirado, A3 1.6 1.8 aspirado
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- Calcular freteKit Embreagem HD: Platô 980 lb e Disco com Lona HD para Golf 1.8 Turbo 20v, Golf 1.8 2.0 aspirado, Golf 1.6 importado, Audi A3 1.8 Turbo, A3 1.6 1.8 aspirado, Bora 2.0 Ceramic Power
Este kit de embreagem é destinado para carros de rua com aumento leve de potência, no máximo 180cv. Mantém quase o mesmo conforto da embreagem original, com pedal um pouco mais pesado e sem trepidação.
Características
- Platô 980 lb, um pouco mais pesado do que o original.
- Kit indicado para carros de rua de até 180cv
Aplicação
• Golf 1.6 8v EA113 (Importado) - 08/1999 2000 2001 06/2002
• Golf 1.8 Turbo 20v 4 cil. 150 cv e 180 cv - até 2000
• Golf 1.8 Turbo 20v 4 cil. 150 cv e 180 cv - após 2000
• Golf 1.8 Aspirado - 08/1998 1999 2000 2001
• Golf 2.0 8v Aspirado (Nacional) - 08/1999 2000 2001 2002 2003
• Audi A3 1.6 8v EA113 - 05/1999 2000 2001 06/2002
• Audi A3 1.8 20v Aspirado - 05/1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
• Audi A3 1.8 Turbo 20v 4 cil. 150 cv e 180 cv - até 07/2000
• Audi A3 1.8 Turbo 20v 4 cil. 150 cv e 180 cv - após 07/2000
• Bora 2.0 8v 115 cv - 1999 2000 2001 2002 2003
Especificações Técnicas
• 228 mm
• 28 Estrias
• Disco de Lona HD
• Platô de 980 lb
Conteúdo da Embalagem
• 1 Disco
• 1 Platô
Instruções da Montagem:
Para garantir um bom funcionamento do platô e disco é necessário verificar algumas peças que compõem o sistema de embreagem. As peças que não estiverem em boas condições devem ser substituídas.
Verifique:
1. Superfície do volante do motor. Sempre retifique antes da montagem de uma embreagem.
2. Rolamento de guia e buchas da ponta do eixo piloto;
3. Se as estrias do eixo piloto não estão gastas;
4. O estado dos retentores de vedação do eixo do motor e câmbio;
5. O rolamento ou atuador hidráulico da embreagem;
6. O garfo, bucha do garfo e cabo de embreagem;
7. O tubo guia do rolamento
8. O pedal da embreagem.
Durante a instalação, tomar os seguintes cuidados:
A) Retirar o óleo de proteção da placa de pressão do platô;
B) Fixar o platô apertando os parafusos no método cruz;
C) Observar o alinhamento entre o motor e câmbio, a fim de não danificar o centro do disco;
D) Efetuar regulagem do pedal e do garfo corretamente.
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