Kit Embreagem Reindustrializada Monza Kadett Ipanema 1.8 2.0 93 94 95 96 97, Astra 2.0 95 96, Vectra 2.0 96 97 98 99 2000 2001 2002 2003

Kit de Embreagem - Platô, Disco e Rolamento

As embreagens reindustrializadas da Platolândia passam por um rígido processo de montagem utilizando componentes com as mesmas especificações do produto original. Todas as peças são precisamente testadas a fim de garantir ótima qualidade e durabilidade.

Características

Produto reindustrializado Platolândia

Aplicação

• Monza 1.8 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Monza 2.0 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Kadett 1.8 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Kadett 2.0 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Ipanema 1.8 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Ipanema 2.0 8v - 01/1993 1994 1995 1996 12/1997
• Astra Belga 2.0 (importado) - 01/1995 12/1996
• Vectra 2.0 8v - 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 (atuador hidráulico não incluso no kit)
• Vectra 2.0 16v - 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 (atuador hidráulico não incluso no kit)

Especificações Técnicas

• 215 mm
• 24 Estrias
• Membrana
Cód. Sachs: 6257
Cód. Luk: 622 2086 00

Conteúdo da Embalagem

• 1 Platô
• 1 Disco
• 1 Rolamento

Garantia

O prazo de garantia é de 6 meses para defeitos de matéria-prima ou de fabricação. Esta garantia não se estende à mão de obra de instalação.

Dicas

Instruções antes da montagem:
Para garantir um bom funcionamento do platô e disco é necessário verificar algumas peças que compõem o sistema de embreagem. As peças que não estiverem em boas condições devem ser substituídas. Verifique:
1. Se a superfície do volante não apresenta trincas, riscos, marcas azuladas, sulcos acentuados. Casos em que o mesmo deverá ser retificado ou substituído;
2. Rolamento de guia e buchas do eixo piloto;
3. Se as estrias do eixo piloto não estão gastas;
4. O estado dos retentores de vedação do eixo do motor;
5. O rolamento ou atuador hidráulico da embreagem;
6. O garfo e cabo de embreagem;
7. O tubo guia do rolamento, cilindros;
8. O pedal da embreagem.

Durante a instalação, tomar os seguintes cuidados:
A) Retirar o óleo de proteção da placa de pressão do platô;
B) Fixar o platô apertando os parafusos no método cruz;
C) Observar o alinhamento entre o motor e câmbio a fim de não danificar o centro do disco;
D) Efetuar regulagem do pedal e do garfo corretamente.

Importante: Não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.