Kit Embreagem Reindustrializada Escort 1.8 XR3 GL GLX Ghia Guarujá 89 90 91 92, Verona 1.8 GLX 89 90 91 92, Apollo 1.8 AP GL GLS 90 91 92

Kit de Embreagem - Platô e Disco. Sem Rolamento

As embreagens reindustrializadas da Platolândia passam por um rígido processo de montagem utilizando componentes com as mesmas especificações do produto original. Todas as peças são precisamente testadas a fim de garantir ótima qualidade e durabilidade.

Características

Produto reindustrializado Platolândia

Aplicação

• Escort GL 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Escort GLX 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Escort Ghia 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Escort XR3 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Escort Guarujá 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Verona GLX 1.8 8v - 05/1989 1990 1991 12/1992
• Apollo GL 1.8 8v AP - 01/1990 1991 12/1992
• Apollo GLS 1.8 8v AP - 01/1990 1991 12/1992

Especificações Técnicas

• 210 mm
• 24 Estrias
• ​Centralizado com 2 pinos-guia
Cód. LuK: 621 2165 08
Cód. Sachs: 6393

Conteúdo da Embalagem

• 1 Platô
• 1 Disco
Sem Rolamento

Garantia

O prazo de garantia é de 6 meses para defeitos de matéria-prima ou de fabricação. Esta garantia não se estende à mão de obra de instalação.

Dicas

Instruções antes da montagem:
Para garantir um bom funcionamento do platô e disco é necessário verificar algumas peças que compõem o sistema de embreagem. As peças que não estiverem em boas condições devem ser substituídas. Verifique:
1. Se a superfície do volante não apresenta trincas, riscos, marcas azuladas, sulcos acentuados. Casos em que o mesmo deverá ser retificado ou substituído;
2. Rolamento de guia e buchas do eixo piloto;
3. Se as estrias do eixo piloto não estão gastas;
4. O estado dos retentores de vedação do eixo do motor;
5. O rolamento ou atuador hidráulico da embreagem;
6. O garfo e cabo de embreagem;
7. O tubo guia do rolamento, cilindros;
8. O pedal da embreagem.

Durante a instalação, tomar os seguintes cuidados:
A) Retirar o óleo de proteção da placa de pressão do platô;
B) Fixar o platô apertando os parafusos no método cruz;
C) Observar o alinhamento entre o motor e câmbio a fim de não danificar o centro do disco;
D) Efetuar regulagem do pedal e do garfo corretamente.

Importante: Não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.