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Embreagem Cerâmica 980lb 4 pastilhas com molas Gol, Parati G3 1.0 16v Turbo 2000 a 2005

Ref: 705-AMT2+7005-AMTM4
Disponibilidade: Em Estoque

Produtos do kit

  • Disco Embreagem Cerâmica 4 pastilhas com molas Gol Parati G3 1.0 MI 16v AT / 1.0 16v Turbo 2000 a 2005 Ceramic Power

    Ref: 7005-AMTM4
    1 unidade
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Descrição Geral

Kit Embreagem Gol Parati G3 1.0 16v Turbo 2000 a 2005

 

As embreagens especiais Ceramic Power, mais conhecidas como embreagens de cerâmica, são destinadas para carros turbo, nitro e aspirados. Os produtos são desenvolvidos com matéria prima de alta qualidade e rigorosamente testados durante e após o processo de montagem, para garantir o máximo desempenho do carro, seja de rua, arrancada, drift, circuito ou off-road.

 

Características

- Platô 980 lb 
- Disco de Cerâmica 4 pastilhas com molas
- Indicado para carros de até 350cv uso em Rua 

 

Aplicação

-  Gol G3 1.0 Mi 16v Turbo - 06/2000 a 08/2005
- Parati 1.0 Mi 16v Turbo - 06/2000 a 08/2005
 

 

Especificações Técnicas

- 200 mm
- 28 Estrias

 

 

Conteúdo da Embalagem

- 1 Disco de 4 pastilhas de cerâmica com molas
- 1 Platô de 980 lb

 

Garantia

O prazo de garantia é de 3 meses para defeitos de matéria-prima ou de fabricação. Esta garantia não se estende à mão de obra de instalação.

Formas de Pagamento
Instruções Garantia

Instruções da Montagem:

Para garantir um bom funcionamento do platô e disco é necessário verificar algumas peças que compõem o sistema de embreagem. As peças que não estiverem em boas condições devem ser substituídas.

Verifique:
1. Superfície do volante do motor. Sempre retifique antes da montagem de uma embreagem.
2. Rolamento de guia e buchas da ponta do eixo piloto;
3. Se as estrias do eixo piloto não estão gastas;
4. O estado dos retentores de vedação do eixo do motor e câmbio;
5. O rolamento ou atuador hidráulico da embreagem;
6. O garfo, bucha do garfo e cabo de embreagem;
7. O tubo guia do rolamento
8. O pedal da embreagem.

 

Durante a instalação, tomar os seguintes cuidados:
A) Retirar o óleo de proteção da placa de pressão do platô;
B) Fixar o platô apertando os parafusos no método cruz;
C) Observar o alinhamento entre o motor e câmbio, a fim de não danificar o centro do disco;
D) Efetuar regulagem do pedal e do garfo corretamente.

 


 

 

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